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Jun 02, 2023

해군 지도자와 연방 수사관들의 우려 속에 Detyens 조선소에서의 사망자가 증가하고 있습니다.

노스 찰스턴 — Detyens Shipyards의 정부 선박에서 일하는 4명의 남성

노스 찰스턴 — Detyens Shipyards의 정부 선박에서 근무하는 4명의 남성이 지난 3년 동안 끔찍한 죽음을 맞이했습니다. 이는 연방 검사관과 미 해군 사령관이 안전에 대한 위험 신호를 제기한 후에도 계속해서 사망자가 놀라울 정도로 증가하고 있습니다.

이와 대조적으로, 민간 선박 수리업체인 Detyens에서는 지난 20년 동안 거의 같은 수의 근로자가 사망했습니다.

최근 노스 찰스턴의 이전 해군 기지에 펼쳐진 조선소에서 사망자가 급증한 것은 2019년 4월부터 시작되었습니다. 어느 시원한 봄날 아침, 와이어 로프가 부러져 토요타 캠리보다 무게가 더 나가는 금속 팔이 풀려나고, 용접공이 으스러졌습니다. 해군 화물선.

두 달 후, 무더운 여름이 되자 해군 민간인 한 명이 사다리에서 굴러 몇 층 아래로 뛰어내렸습니다. 그의 안전 장치는 고정되어 있지 않았습니다.

그로부터 6개월 후인 2020년 1월, 족쇄가 부러져 배 갑판의 구멍을 뚫고 새총처럼 날아올랐습니다. 그것은 용접 병참병의 얼굴을 강타하여 앞으로 넘어져 갑판 두 개 아래로 추락했습니다.

그러다가 7월에 한 작업자가 3년 전 용접공이 부서졌던 동일한 해군 선박의 굴뚝을 청소했습니다. 그는 엔진실 약 100피트 아래에 착륙했습니다. 구조 대원들이 그을음으로 뒤덮인 그의 시신을 회수하는 데 몇 시간이 걸렸습니다.

사망자 중 한 명을 제외하고는 모두 해군 해상수송사령부가 소유한 선박에서 발생했지만 데티엔스에 계속해서 수억 달러의 사업비를 송금해 연방 안전 관리들이 부과하는 벌금을 무색하게 만들었습니다.

최근 사망자 수가 증가하기 시작한 이후 Detyens는 국가 안전 기관에 벌금으로 35,632달러를 지불했지만 해상 수송 사령부로부터 최소 3억 달러의 계약을 받았습니다. 이는 사업 매출 84달러당 대략 1페니의 벌금에 해당합니다.

미 육군 공병대의 준설 휠러가 10월 18일 데티엔스 조선소의 드라이 도크에 앉아 있다. 2020년 조선소 직원이 배에서 사망했다. 헨리 테일러/직원

해양 전문가들은 조선소가 본질적으로 위험한 곳이지만 최근 사망자의 속도가 문제라고 말합니다. Detyens는 미국의 140,000명의 조선소 근로자 중 단지 수백 명에 불과하지만 일반적으로 전국적으로 6명이 사망하는 업계에서 연간 평균 1명의 사망자가 발생하기 시작했습니다.

찰스턴 카운티의 검시관 바비 조 오닐은 최근 몇 년 동안 지역 직장에서 사고로 인한 사망자가 더 많이 발생한 곳은 없다고 말했습니다.

작업장 안전을 옹호하는 일리노이주 소재 조직인 미국 안전 전문가 협회(American Society of Safety Professionals)의 차기 회장이자 전직 조선소 안전 임원이었던 제임스 손튼(James Thornton)은 "그들은 자신들의 문화를 잘 살펴볼 필요가 있습니다"라고 말했습니다.

예를 들어, 최근에 사망한 네 사람 중 세 사람은 위험한 높이에서 떨어졌습니다. 기록에 따르면 안전 장치로 고정된 제품은 하나도 없습니다.

해상 안전 표준을 설정하는 미국 산업안전보건청 전 국장인 Jim Maddux는 "이것은 단지 기본적인 안전일 뿐입니다. 이것은 정교한 안전이 아닙니다"라고 말했습니다.

Detyens의 사장인 Loy Stewart Jr.와 조선소 변호사는 회사의 안전 기록을 논의하기 위해 몇 주 동안 여러 이메일 및 전화 요청에 응답하지 않았습니다. 스튜어트의 직장 전화를 받은 한 남자가 논평을 구하는 기자에게 전화를 끊었습니다.

Detyens의 2015년 가이드에서 회사는 안전에 대한 약속을 다음과 같이 강조했습니다. "우리는 직원, 고객, 하청업체 및 손님의 안전이 가장 중요하다고 믿습니다."

다른 사람들은 우려를 제기했습니다.

2019년 4월 사망에 대한 대응으로 해군 사령관은 비극을 조사하는 OSHA 검사관에게 이메일을 보냈습니다. 그는 군 해상 수송 사령부가 이전에 Detyens의 지도자들에게 "여러 차례" 안전 문제를 제기했다고 언급했습니다.

OSHA의 기록에는 안전 프로토콜의 일관되지 않은 시행도 설명되어 있는데, 이는 현재 및 이전 직원이 신문에 말한 내용을 반영하는 결과입니다.

2017년 말 작업 중 부상을 당한 전 Detyens 리거였던 Rodney Boyd는 다음과 같이 표현했습니다. "모든 사람이 안전하지 않다고 느낍니다."