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May 23, 2023

구동축 분리로 인해 포드 트랜짓 리콜

에 게시됨 2021년 12월 23일 리콜 — 4,800대 이상의 Ford Transit 및 Transit

에 게시됨 리콜

2021년 12월 23일 — 4,800대 이상의 Ford Transit 및 Transit Connect 밴이 두 가지 개별 문제로 인해 두 차례 리콜에 포함되었습니다.

가장 큰 리콜에는 구동축을 트랜스퍼 케이스에 부착하는 느슨한 후면 구동축 볼트가 장착될 수 있는 2020년형 Transit 전륜 구동 밴 4,500대 이상이 포함됩니다. 이로 인해 구동축이 트랜스퍼 케이스에서 분리될 수 있습니다.

구동축이 분리되면 구동력 손실, 브레이크 라인 등 주변 부품 손상 등 각종 문제가 발생할 수 있습니다. 구동축이 분리되고 주차 브레이크가 체결되지 않은 경우에도 Ford Transit이 굴러갈 수 있습니다.

포드는 2020년형 트랜짓 밴의 트랜스퍼 케이스 등속(CV) 조인트 인터페이스에 구동축을 연결하는 볼트가 느슨하거나 없어졌다는 보증 보고서가 증가했다는 사실을 알게 됐다고 밝혔습니다.

Ford 엔지니어들은 구동축 볼트가 헐거워진 5대의 밴을 조사했지만 볼트 설치 방식에 아무런 문제가 없음을 발견했습니다. 그러나 5대의 밴은 한 차량 운영자가 소유했으며 Ford는 차량 정비사가 구동축을 제거하고 다시 설치했다는 증거를 발견했습니다.

8월과 10월 사이에 Ford는 엔지니어링 연구를 수행했으며 차량 한 대에서 볼트 1개가 누락되고 볼트 1개가 파손되었으며 나머지 4개의 볼트가 느슨해졌습니다.

"2021년 11월 25일 현재, 22개의 드라이브 샤프트 분리가 있는 트랜스퍼 케이스 CVJ 인터페이스에 대한 Transit AWD 드라이브 샤프트의 볼트가 느슨하거나 누락되었다고 주장하는 50개의 보고서가 있었습니다. 이 보고서는 여러 차량과 소매 고객에 걸쳐 있습니다. 모든 보고서는 이전에 생산된 차량과 관련됩니다. 2020년 2월 1일까지." — 포드

구동축이 모두 분리되었음에도 불구하고 포드는 충돌이나 부상 보고를 받지 못했습니다.

대중교통 운전자는 밴 아래에서 소음과 진동이 느껴지면 구동축이 헐거워진 것을 발견할 수 있습니다.

Transit 밴에 볼트가 느슨하지 않은 경우 Ford 딜러는 트랜스퍼 케이스 인터페이스의 모든 구동축 볼트를 교체합니다.

볼트 하나라도 느슨해지면 포드 딜러는 구동축, 모든 구동축 볼트, 중앙 베어링 브래킷 볼트, 구동축에서 리어 액슬 컴패니언 플랜지 볼트, 트랜스퍼 케이스 플랜지 키트 및 트랜스퍼 케이스 씰을 교체합니다.

Ford Transit 구동축 리콜 통지는 2022년 1월 31일에 우편으로 발송되지만 관련 소유자는 866-436-7332로 자동차 제조업체에 전화할 수 있습니다. 포드의 레퍼런스 리콜 번호는 21S54이다.

311대의 밴에 대한 리콜에서 포드는 2014년 트랜짓 커넥트(Transit Connect)에 밴과 분리될 수 있는 파노라마 선루프가 있다고 밝혔습니다. 포드는 문제가 선루프를 밴에 고정하는 결합이라고 말했습니다.

포드 딜러는 파노라마 선루프 패널을 제거, 청소 및 재설치합니다.

Ford Transit Connect 소유자 통지서는 2022년 1월 17일에 우편으로 발송될 예정입니다.

소유자는 866-436-7332번으로 Ford 고객 서비스에 문의할 수 있습니다. 이번 리콜에 대한 포드 번호는 16S35입니다.

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CarComplaints.com에는 Ford Transit 밴 및 Ford Transit Connect 밴에 대한 불만 사항이 있습니다.

예: "브레이크 불량", "도요타 리콜" 등

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