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Nov 28, 2023

Salesforce Transit Center 플랜지 파손 수정을 위한 설계 출시 예정

9월 25일 Salesforce Transit Center 대들보에서 골절이 발견되었습니다. 이미지 제공

9월 25일 Salesforce Transit Center 대들보에서 파손 발견.

TJPA의 이미지 제공

9월 25일 Salesforce Transit Center 대들보에서 파손 발견.

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쌍둥이 대들보가 프리몬트 스트리트에 걸쳐 있습니다.

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버팀목 타워는 허브의 지붕과 2층을 지지하는 쌍둥이 대들보의 하중을 완화하고 있습니다.

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샌프란시스코 트랜스베이 공동 전력청(Transbay Joint Powers Authority) 조사관들은 샌프란시스코 세일즈포스 교통 센터(Salesforce Transit Center)에 있는 80피트 길이의 이중 판 대들보의 테이퍼형 바닥 플랜지에서 부서지기 쉬운 균열의 원인을 찾고 있습니다. Fremont Street에 걸쳐 있는 문제의 대들보에 가해지는 하중을 완화하기 위해 버팀목 공사를 진행하면서 버팀목 계약업체는 First Street 근처에 걸쳐 있는 유사한 평행 대들보에 관심을 돌리고 있지만 거기에는 균열이 나타나지 않았습니다.

TJPA의 Mark Zabaneh 전무이사는 10월 5일 발표한 성명에서 "Fremont Street와 First Street는 유사하게 설계되었기 때문에 신중하게 First Street를 선제적인 조치로 강화하기로 결정했습니다"라고 말했습니다.

TJPA가 8월에 개장하고 9월 말에 폐쇄된 4.5블록 길이의 대중교통 허브는 두 도시 거리에 걸쳐 있습니다(ENR 10/8 p. 6). TJPA는 대들보를 제작한 Heedy Drayage Co., Bigge Crane and Rigging Co. 및 Herrick Corp.가 대들보 바닥 플랜지 아래쪽에서 기초까지 버팀목 타워를 설치한 후 Fremont가 10월 12일에 재개장할 것이라고 밝혔습니다. First Street는 버팀목 공사로 인해 밤에만 폐쇄됩니다.

TJPA에는 설계, 제작, 재료, 용접 등을 면밀히 조사하는 팀이 있습니다. 동료 검토 수리 세부 사항은 10월 19일경에 제공될 예정입니다. 수정이 완료될 때까지 허브는 폐쇄된 상태로 유지됩니다.

9월 25일 문제가 표면화되기 전에는 120만 평방피트 규모의 환승 센터가 지상 3층과 5.4에이커 규모의 옥상 공원을 갖춘 버스 정거장으로 기능하고 있었습니다. 동쪽에서 서쪽으로 뻗어 있는 3층의 Fremont와 First 대들보는 경간 중앙의 행어를 통해 바로 위의 옥상 공원과 바로 아래의 2층 버스 데크를 지지합니다.

대중교통 센터는 조사 및 수리에 참여한 구조 엔지니어 Thornton Tomasetti와 함께 Pelli Clarke Pelli Architects가 설계했습니다. 허브는 Webcor/Obayashi 합작 투자 회사에 의해 구축되었습니다. Skanska USA Civil West는 구조용 강철을 공급하고 설치하는 데 1억 8,910만 달러 규모의 하청 계약을 체결했습니다. 매장 도면은 Skanska의 자회사인 Candraft Detailing Inc.에서 자세히 설명했습니다.

하단 플랜지 균열은 각 공장 용접 대들보의 8피트 깊이 중앙 경간 근처에 있습니다. 더 심각한 파손은 깊이가 4인치이고 두께가 4인치인 판으로 만들어진 폭 2.5피트 플랜지 전체를 통해 2.5피트를 관통합니다.

행거 플레이트 슬롯은 거더 웹의 전체 깊이에 용접된 탭이 있는 하단 플랜지를 통과합니다. TJPA의 수석 건설 관리자인 Dennis Turchon은 "균열은 플랜지에만 있으며 행거나 용접 탭에는 닿지 않습니다."라고 말합니다.

플랜지 아래에서 행거 스터브가 넓은 플랜지 수직 부재에 인장력으로 볼트로 고정됩니다. WF는 2층에 걸려있습니다.

TJPA는 매장 도면을 공개하지 않았습니다. Degenkolb Engineers가 이끄는 동료 검토자를 포함하여 관련된 다른 모든 당사자는 논평을 거부했습니다.

그러나 TJPA는 프로젝트에 대한 리뷰, 설계 보고서, 계약, 검사 등의 전자 저장소를 공개하고 있습니다. tjpa.org에서 이용 가능합니다.

게시된 한 문서에서 구조 동료 검토 패널의 의장을 맡은 Degenkolb의 Loring A. Wyllie는 2014년 4월 15일 시 건축 검사부에 위원회가 "최상급 구조 패키지에 대한 현재 도면을 확인했습니다"라고 썼습니다. 샌프란시스코 건축법을 전반적으로 준수합니다." 그런 다음 패널은 시에 건축 허가를 발급하도록 권장했습니다.

ENR의 건물 설계 및 건설 편집장인 Nadine M. Post는 수상 경력이 있는 저널리스트로 건물 관련 동향, 문제, 혁신 및 도전적인 프로젝트를 다루는 40년 이상의 경험을 보유하고 있습니다. Post는 ENR Award of Excellence 수상자 9명을 포함하여 업계의 많은 거대 기업에 대해 글을 썼습니다. 그리고 그녀는 1993년 폭격과 2001년 세계 무역 센터 파괴를 포함하여 재난, 실패, 공격을 다루었습니다. Post의 프로젝트 사례에는 세계 무역 센터 재개발이 포함됩니다. 828m 높이의 부르즈 칼리파; 로스앤젤레스의 디즈니 콘서트홀; 시애틀의 체험 음악 프로젝트, 중앙 도서관, Bullitt Center 및 Rainier Square Tower. 1985년에 Post는 복원 건축가인 Richard S. Hayden과 Thierry W. Despont를 위해 McGraw-Hill의 책 Restoring the Statue of Liberty(1986)를 썼습니다.