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Aug 11, 2023

이 1971년형 알파 로미오 GTV 레이서를 구입할 수 있지만 가격은 35만 달러 이상입니다.

마감 시간에 입찰 전쟁이 발발했지만, 그럼에도 불구하고 충족되지 않았습니다.

마지막 순간에 입찰 전쟁이 일어났고, 그때에도 Bring a Trailer의 예비 금액을 충족하지 못했습니다.

콜미츠스카

콜미츠스카/

자동차 역사의 두 가지 범주는 아마도 다른 어떤 측면보다 지나치게 낭만적일 것입니다. 이탈리아 자동차와 빈티지 경주용 자동차입니다. 이탈리아 자동차는 모든 중요한 면에서 대부분 어렵습니다. 빈티지 경주용 자동차는 대부분 불편하고, 시끄럽고, 안전하지 않으며, 동시대 자동차보다 상당히 느립니다. 하지만 이탈리아와 빈티지 레이서를 같은 차에 합친다고? 페르페토. (Eds 참고 사항: 지나치게 낭만적인 견해는 아마도 차가 금요일에 $350,000의 트레일러 가져오기 예비 금액을 충족하지 못한 이유일 것입니다.)

여기에서 장밋빛 "완벽함"은 1971년 Trans-Am Two Five 클래스에 참가한 1971년형 Alfa Romeo GTV 1750입니다(그 자체로 훌륭한 이야기입니다). Horst Kwech가 제작하고 호주인이 직접 운전했으며 장밋빛 헤드라이트를 장착했습니다. Kwech는 1960년대와 1970년대 미국에서 이탈리아 경주용 자동차 속삭이는 사람이었으며, 제조업체가 일리노이주에 있는 집으로 자동차를 직접 배송하기 전에 Alfas와 함께 SCCA 타이틀을 획득했습니다. 이 1971년형 GTV는 그 중 하나였으며, 흰색 옷을 입고 시즌을 준비하며 Kwech의 문앞에 도착했습니다. Bring a Trailer 목록에 따르면 결승선에서 연료가 부족함에도 불구하고 챔피언십에서 연료 용량 규정으로 인해 실격 처리되었다고 뉴욕타임스가 1971년에 보도했습니다. (시대와 분류를 고려하면 그럴 수도 있고 아닐 수도 있습니다.) Foster가 Schlitz보다 낫다는 식으로 Kwech가 입을 다물었을 수도 있습니다.)

1990년대에 이 자동차는 디스코 시대의 영광을 복원했으며 Amelia Island Concours d'Elegance에서 해당 등급을 획득했습니다. 2.0리터 트윈 스틱 인라인 4는 트윈 웨버를 통해 숨을 쉬고 5단 수동을 통해 디스크 스토퍼가 있는 15인치 휠에 동력을 보냅니다. 목록 메모에는 이탈리아 블록이 2016년에 실린더 헤드 포팅 및 연마, 빌렛 크랭크샤프트 설치, 강화 및 단조 Wiseco 피스톤, 스테인리스 스틸 밸브를 통해 정밀 검사되었음을 나타냅니다. 정밀 검사 이후 6년이 넘는 기간 동안 자동차는 단 한 번만 경주에 나섰습니다.

이것이 바로 이 차를 출처를 넘어서 좀 더 매력적으로 만드는 이유입니다. 실제로 박물관 여왕이 아닌 턴키 레이서입니다. SCCA 로그북은 자동차와 함께 제공되며 사진으로 판단하면 아마도 전국의 거의 모든 빈티지 또는 아마추어 시리즈에서 경주할 수 있을 것입니다. 벨트는 2025년까지 괜찮고, 모든 곳의 팹은 플레이할 준비가 되어 있는 것처럼 보입니다. 예비 크랭크, 피스톤, 라이너, 캠, 배기 매니폴드를 포함한 전체 예비 부품 목록이 차량과 함께 제공됩니다. 주말마다 트랙으로 드래그하기만 하면 됩니다.

그리고 트랙을 찾아야 합니다. Alfa에는 SCCA 황동 태그가 있지만 VIN이 없습니다. 즉, 거리에서 등록하거나 운전할 수 없습니다. 비록 이 Alfa GTV Trans-Am 자동차가 완벽과는 거리가 멀더라도 누군가가 도로에서 이 차를 발견하고 그런 척하는 것을 막을 수는 없기 때문에 그것은 문제입니다.

팁이 있나요? [email protected]으로 보내주세요.