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Dec 15, 2023

이 간단한 변화로 전차 트랙이 자전거 이용자에게 더 안전해질 수 있을까요?

액션작: Matthew Sampson(게스트 기고자), Rachel Maisler(기고자)

액션작: Matthew Sampson(게스트 기고자), Rachel Maisler(기고자) 2019년 4월 12일 17

저자가 H Street 전차 선로를 달리는 자전거.

전 세계 전차 선로에서 가장 흔한 안전 문제 중 하나는 자전거 타이어가 선로에 끼이는 것입니다. 자전거 타이어가 쉽게 끼이는 트랙에 틈이 있어서 라이더가 균형을 잃거나 핸들바가 뒤집힐 수 있습니다. 사람들이 다치고, 때로는 뒤따르던 차량과 부딪혀 사망하는 경우도 있습니다. H Street NE의 전차 선로에 이 문제가 있습니다.

이 문제를 해결했다면 지난 6월 타이어가 전차 선로에 끼어 뒤에 있던 버스 운전사와 부딪혀 사망한 말릭 하비브(Malik Habib)의 생명을 구할 수도 있었습니다. 당시 현지 ANC는 DDOT가 안전을 효과적으로 개선할 수 있는 엄격한 평가를 수행할 것을 공식적으로 요청했습니다. 이는 자전거 운전자와 보행자를 우선시하지 않는 설계-시공 프로세스로 인해 계속해서 발생하는 피할 수 있는 죽음 유형의 예입니다.

우리는 H Street에서 자전거를 타길 원하거나 자전거를 타야 하는 사람들의 생명을 보호할 수 있는 솔루션이 필요합니다. G 및 I 스트리트에 대체 자전거 경로가 있어도 자전거를 탄 사람들은 H 스트리트의 상점을 방문하고 단골 고객이며, 자전거 이용자는 원하는 만큼 H 스트리트를 합법적으로 주행할 수 있습니다. 일부 자전거 운전자는 대체 경로가 있다는 사실조차 깨닫지 못할 수도 있습니다.

DDOT가 조사하겠다고 약속한 옵션 중 하나는 플랜지 필러입니다. 플랜지 필러는 자전거가 선로를 따라 주행할 수 있을 만큼 견고하면서도 전차가 선로를 따라 이동할 수 있을 만큼 충분히 유연한 소재입니다. 현재까지 DDOT는 시장에 나와 있는 기존 플랜지 필러에 대한 연구 결과에 대한 정보를 공개하지 않았으며 DC Streetcar의 트랙에 적합한 다른 솔루션에 대한 아이디어도 공유하지 않았습니다.

Creative Commons에 따라 라이센스가 부여된 Richard Drdul의 플랜지 웨이 필러를 사용한 철도 건널목.

자전거를 탄 사람이라면 누구나 H 스트리트를 안전하게 탈 수 있는 솔루션은 없을까? 전차는 더 많은 사람들이 운전하는 대신 대중교통을 이용할 수 있도록 하여 거리를 더욱 안전하게 만듭니다. 하지만 우리는 그들이 원하는 대로 최대한 안전할 수 있도록 해야 합니다.

전차 선로가 있는 다른 미국 도시들도 같은 문제로 어려움을 겪고 있습니다. 시애틀에는 90년대 중반부터 전차가 있었지만 아직 플랜지 필러를 갖춘 자전거 이용자를 수용할 수 없었습니다. 세계 최고의 전차 및 자전거 도시인 유럽 도시에서는 DDOT가 복도에서 수행한 작업을 제안합니다. 즉, 대체 자전거 경로를 제공합니다. 주요 차이점은 유럽 도시들이 대체 자전거 경로를 제공할 때 일반적으로 이 경로가 분리되고 보호되는 자전거 도로로 구성된 광대한 네트워크의 일부라는 것입니다.

Malik은 G 및 I 거리의 대체 경로에 익숙하지 않았습니다. 그러나 이것이 바로 Vision Zero가 해결하려고 하는 문제 유형입니다. 누군가 자신이 선택할 수 있는 전체 범위를 알지 못하더라도 어떤 경로를 선택하든 여전히 안전해야 합니다. DDOT가 자전거 이용자를 대체 경로로 안내하기 위해 최선을 다하고 있다는 것은 고귀한 일이지만, H Street의 페인트를 완전히 이해하지 못하는 사람들이나 H Street의 목적지(목적지가 아닌)에 도달하려는 사람들을 무시합니다. G 또는 I 거리).

DC와 다른 미국 도시들이 계속해서 전차 네트워크를 확장함에 따라(그리고 그래야 합니다!), 이 흔하고 비극적인 문제를 방지하는 방법을 모색하는 것은 가치 있는 투자가 될 것입니다. DDOT가 교통 안전 분야에서 전국적인 리더가 되도록 촉구하고 기존 및 미래의 DC 전차 선로에 적합한 솔루션을 모색해 달라는 청원서에 서명해 주십시오. 안전하지 않은 인프라 때문에 또 다른 죽음을 맞이할 수는 없습니다.

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Matthew Sampson은 조지타운 대학교 도시 및 지역 계획 프로그램의 대학원생입니다. 샌디에고 출신인 그는 동부 해안의 독특한 삶을 사랑하게 되었습니다. 그는 DMV 지역의 더 많은 주민들이 차 없는 생활 방식을 구현하기를 원하는 보행자 및 자전거 활동가입니다. Matthew는 Dupont ANC의 2B01 의석 위원입니다.